Mida teha, kui tagasilöögiklapi sees on leke

Kontrollventiilidon kaasaegses tööstuses olulised vedeliku reguleerimise tooted ja on praegu üks enim kasutatavaid ventiilitüüpe. Selle tuletistooted on väga ulatuslikud, sealhulgas erinevat tüüpi ventiilid, nagu väljalülitustüüp, reguleerimistüüp, drosseltüüp, nõelatüüp ja drossel-väljalülitusventiilid, mis võivad keskkonna kiiresti ära lõigata ning ka torujuhtmes olevat keskkonda reguleerida ja drosseldada.

Paigaldamise suundtagasilöögiklapidon üldiselt jagatud kahte tüüpi, üks on horisontaalne paigaldus, see tähendab, et klapi klapivars on vertikaalses suunas ja klapi kanali telg on paralleelne horisontaaltasapinnaga. Teine tüüp on vertikaalne paigaldussuund, kus klapi vars on paralleelne horisontaaltasapinnaga ja klapi läbipääsu telg on horisontaaltasandiga risti. Ventiilide paigaldussuuna määrab projekteerimisinstituudi torustiku projekt, mis tähendab, et nii horisontaalne kui ka vertikaalne paigaldus on levinud ja vältimatu paigaldusviis. Pärast kereventiili tootmise ja kokkupanemist tuleb läbi viia tihenduskatse ja alles pärast testi läbimist saab seda tarnida. Tavaliselt on ventiilil testimise ajal hea tihendusvõime, kuid klapi vertikaalsesse torujuhtmesse monteerimisel võivad tekkida siselekkeprobleemid.

Tihenduspindtagasilöögiklapidjaguneb tavaliselt kahte tüüpi: tasapinnaline tihend ja kooniline tihend. Insenerirakendustelt saadud tagasiside põhjal võib tagasilöögiklappide vertikaalse paigalduse korral sageli lekkida koonustihendi tüüpi keraklappides, mis tavaliselt lekivad esimesel paigaldusjärgsel kasutamisel. Horisontaalselt ja vertikaalselt paigaldatud lametihendiga keraklappide kasutusiga on aga sarnane.

Tagasilöögiklapi sisemiste komponentide struktuurne seos seisneb selles, et klapivarre ülemist otsa piiravad tihend ja ülemine tihenduspesa ning klapivarre alumine ots on ühendatud klapikettaga läbi vaba kinnituse. Klapiketta alumise otsa tihenduspind on kontaktis klapipesa tihenduspinnaga, moodustades tihendi. Kui klapivars surub klapiketast klapipesa poole, võib klapipesa tihenduspinna ja klapiketta vahel olla hea kontakt. Klapiketta tihenduskoonuse telg kaldub kõrvale klapipesa tihenduskoonuse teljest. Kui klapivars surub klapi ketast klapipesa poole, ei saa tihenduspind automaatselt joondada ja tihendada, mille tulemuseks on leke. Klapiketta kalle on peamine tegur, mis põhjustab ventiilide sisemist leket. Klapiketta liigsel kaldel on kaks põhjust. Esiteks on klapiketta ja klapivarre vahel koostupilu ning klapiketta pea kaldub raskusjõu mõjul allapoole; Teine probleem seisneb selles, et kui klapivars asetatakse horisontaalselt, muutub see konsooltalaks. Raskusjõu mõjul toimub klapivarras allapoole painutatud deformatsioon, mis suurendab veelgi klapiketta kallet.